8147亿元被投入，进而换来山东交通的逆袭，该交通不仅高铁里程在全国位列第三，而且实现县县通高速，这样一份成绩单使得人们不得不重新去认识这个北方的经济大省。
十三五基建大跨越
前五年间，山东交通固定资产投资达成的数额为8147亿元，此数额等同于每日放下4亿资金用于修路架桥。六条高铁依次实现通车，全省高铁里程攀升至2110公里，径直闯入全国排名前三的位置。高速公路发展迅猛，37个新建以及改扩建项目使得通车里程达到7473公里，从全国第五的位次跃升至达成县县通高速的强硬水准。
乡村的公路也没有被遗漏，差不多7万公里的道路得到改造与提升，6.4万个行政村实现了通户道路的硬化。民众外出时双脚不会沾上泥土，农产品运出村子时不再颠簸摇晃，这些真实存在的改变就在田间地头出现了。沿海的港口万吨级泊位急剧增加到340个，青岛、日照、烟台这四个港口的吞吐量都突破了4亿吨。
十四五目标更惊人
交通运输厅厅长，江成，在举办的发布会上，亮出了底牌，表明到2025年时，省内高铁里程要求超过4400公里，能够确保每个市均通高铁。省际出口数量，要从当前的几个，增加至10个以上，达成出到省外在便捷程度上如同串门一般的目标。高速公路建设方面，里程要突破10000公里的大关，且其中六车道以上的路段占整个里程的35%，每个县城基本都有两条或两条以上的高速公路环绕。
济南、烟台、临沂这三个地方的机场改扩建工作，正齐头并进地快速推进着，潍坊、威海、济宁这三个机场则要进行整体搬迁，枣庄、聊城计划新建机场，机场建设的步伐一刻未停歇。到2025年时，全省运输机场的数量会达到12个，通用机场数量会迅猛增加至30个，届时低空经济即将蓬勃发展起来。
铁路网密织成景
正加速打通的，是京雄商、京沪高铁辅助通道、旅游高铁这三条纵贯南北的大动脉。与之同步推进的，是鲁北、青济郑、鲁南三条横跨东西的主通道，全省高铁网络即将实现棋盘式布局。普速铁路也不落后，营业里程要冲到5000公里，铁路专用线直通各大厂矿企业。
城市轨道交通那可是十足浩大的手笔，济南、青岛地铁在加速成网之际，潍坊、淄博、济宁、烟台、威海、菏泽、临沂这七个市都在依次等待启动地铁项目。等到2025年时，全省城市轨道交通的里程会达600公里，这比现在里程的一倍还要多些。
公路港航齐头并进
高速公路采取加密、提速以及扩通道这三种举措同时推进，省际出口数量要实现突破30个。普通国省道有瓶的那些路段以及穿城的路段要进行改造，改造里程达到2500公里，大货车穿城而过的那种历史很快就要结束了。“四好农村路”的提升行动同时开展实施，乡村振兴的在齐鲁这片区域呈现出的样板正从蓝图逐渐变成现实。
增加到360个以上的是沿海港口万吨级以上泊位，小清河进行复航，京杭运河从三级改成二级了，大清河航道这类内河水运工程在全面加快速度。青岛港、日照港以及烟台港正朝着东北亚国际航运枢纽的方向迈进，物流港、贸易港、金融港、国际中转港四位一体的那种格局初步呈现出来了。
运输服务提档升级
要将国际航线增添至120条，国内航线径直迈向670条，如此一来，那种说走就走的旅行便不再属于梦想了，济南、青岛、枣庄、烟台、潍坊以及威海这六个城市同时去创建国家公交都市，城乡客运和城市公交达成无缝对接，乡镇达成客运班线公交化的全面覆盖。
加速推进多式联运示范工程，规划建设十个海铁公一体化联运中心，中韩陆海联运达成整车运输，中亚中欧班列持续扩展量数增加效益，农村物流三级网络全面覆盖到行政村，彻底打通快递进驻村子的最后一公里。
智慧绿色双轮驱动
打造智慧高速样板的济青中线、京台高速山东段，全天候通行、全路段感知、全过程管控的示范路段即将亮相，国际先进水平的智慧港口也在加快建设，5G、云计算、大数据、物联网与交通运输深度融合。
运输结构的调整在持续不断地深入发展，公路运输转为铁路运输、转入水路运输所取得的成效十分显著。新能源的公交车以及出租车被广泛地加以普及，具备高能效、低排放特点的装备得到大量应用。铁路客运装备的体系进行了全面性的升级，山东海运船队的规模在持续不断地扩大，标准化、专业化的货运车辆成为了主流。
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