瞧见这密密麻麻呈现饱和状态的高速充电桩以及服务区拥堵的信息，便晓得安徽境内的返程大军又遭遇“人在囧途”的状况了。别着急去抱怨，预先摸清楚这些堵点所在之处，如此你方能规划出最为顺畅的路线来。
充电桩爆满背后的焦虑
节假日出行时，高速服务区充电桩出现排队状况，这已然成为一种标配的难题。像沪武高速的白帽服务区、庐江东服务区，还有合安高速的陈埠服务区，桩位前面各自都排起了长长的队伍。有数据表明，单单在2月25日那一天，安徽境内便会有超过15个服务区里的充电桩处于饱和状态。
有相当一部分新能源车主表示，早前拟定是要用半小时把电充满的，可是排队却等了长达两小时之久。这样的续航焦虑在长途行进的时候尤为显著，特别是像武汉开往上海，六安开往东至这种跨省的主要干道，因为车流量庞大致使充电资源变得更加紧张了。
车辆饱和的集中路段
不光光是充电桩，好些服务区自身也处于车辆饱和状况，宣东高速月亮湾服务区，宁洛高速四方湖服务区，沪渝高速洪林服务区，全都没办法再让更多车辆进去休息了。
从路段进行观察时，芜合高速之中的试刀山至巢湖服务区路段，沪武高速里的姥桥枢纽至马鞍山长江大桥路段，车辆缓行所达距离长至十几公里。这些道路段落平常通行状况顺畅，然而碰到返程高峰时刻，一下子就转变成为大型停车场。
入口间断放行的无奈
缘由对主线压力予以缓解，好多安徽位置的高速采取了入口间断放行的举措，合肥绕城之处高速的三十头入口、双凤那个入口，体现的是诸多合六叶高速的叶集那般入口、对应地高店位置存在的入口，以及滁新高速在通行方面的颍淮大道那样的入口，都产生了车辆排着队等待的状况。
这样的管控办法虽是当下会相对缓解下主线方面所承受的通行之中的压力，然而却也致使好些司机于入口的部位白白地消耗去了时间，有从事载货汽车运输生计的司机进行反馈表示，在阜这一地方的南方叫方集的该入口处竟然等候了近乎一个小时之久，方才算是等到可以使其继续前行的放行指令由此可见这种最终情况的难测状况着实是让人们内心感到十分着急的。
临时封闭带来的绕行挑战
因为部分路段以及匝道临时封闭掉，所以会给予那些对路况不太熟悉的司机带来更大的困扰麻烦，金字牌枢纽通往黄山的池州方向匝道被临时封闭，高店枢纽通往合肥的淮南方向匝道被临时封闭，还有多个服务区的入口被临时封闭。
令人极为发愁的是，在蚌明高速明光枢纽周边所处区域，以及徐明高速石龙湖服务区往南路段，不但呈现拥堵状态，而且还伴有分流和需要绕行的情况。驾车人士不得不当下更改路线，选择行驶地方道路，然而这些小路常常由于车流量众多，进而致使拥堵到难以忍受的程度。
分时段错峰才是良策
按照现场呈现的状况来看，拥堵显著集中于上午9点直至下午4点的这个特定时间段。就拿济广高速南照入口当作例子来讲，朝着亳州方向的间断性放行常常集中在午高峰时段，要是能够避开此时间段，通行效率将会显著提高。
好些具备丰富经验的老司机会选在凌晨时间段出发，或者于夜间时段驾车行驶，虽说这样做会很辛苦，不过确实能避开绝大多数的拥堵状况。就像沪武高速姥桥枢纽周边区域，在夜间行进时基本上能够保持畅通无阻，然而到了白天就会变得举步维艰。
出行前必须做的功课
出门前，将导航软件打开查看实时路况是面对这般复杂路况时必须要做的事。诸如合宁高速全椒服务区以东、芜合高速二坝枢纽这类存在堵点的情况，导航会在所提及的这些情况发生以前就发出预警，并且推荐可供替代的路线，这是必然的。
同一时间还要留意官方所发布的最新资讯，哪些入口处于封闭状态，哪些服务区呈现饱和态势，这些消息的变化速度极快。存在某些车主，正是由于没能及时知晓滁新高速仓镇服务区的拥堵情形，最终被困于道路上，从而多耗费了长达三个小时的时间。
察觉如此众多之地拥堵至极、毫无缝隙，你是不是正身处路途之上？前往评论区域述说你当下处于哪一个路段，给后续的驾车之人提供一点提示吧！
