货运企业违法率惊人 最高每车每月违章5次
安全红线岂能如此践踏
混凝土公司成违法大户 平均每车违章5次
以平均违法次数5次这般的“成绩”，湖南恒德混凝土有限公司位居货运企业榜首。该企业有6辆货车，在2024年5月产生了30条违法记录，这表明每辆车平均违法5次。按照一个月30天来算，每辆车大约每周违章次数都在一次以上。
搅拌机所乘之车，体大且视盲域广，于城市交通内，本就是具高风险之车辆。这般高的违法频次，彰显出企业内部安全管控仿若不存在，为空架子。30次违法要是牵涉超速、闯红灯等同相关行为，将对市民出行安全造成直接的胁逼。
物流公司紧随其后 违法密度同样惊人
湖南凯域物流科技有限公司，以平均5次的违法次数，同样并列在了货运企业首位。这家公司仅有5辆车，却产生了25条违法记录。作为物流企业，车辆在城市道路上日夜奔波，安全本应是生命线。
湖南恒翔机械设备有限公司违法数量达58条，在违法总数方面位居首位，然而，因其拥有14辆车，平均违法次数为4.14条，此平均违法情况排在了第三位之中，真是颇具差距。在这些数字背后，存在着驾驶员一回回对交通规则的忽视行径，并且，也是企业管理层对安全责任丝毫不在意的表现。
客运旅游公司上榜 连续三月被挂牌整顿
浏阳市湘赣边全域旅游服务有限公司，其平均违法次数为0.34次，在客运企业里排名处于首位，尽管该数值同货运企业相比要低很多，然而身为载客运输单位，可任何一回违法都有着危及乘客生命安全的可能性，更为严重的是，这家公司已连续三个月进入到排名前五的行列之中。
市交通运输局作出对这家公司予以挂牌整顿的决定，客运车辆一旦碰到事故发生，往往出现的便是群死群伤状况，0.34次的平均违法次数虽说看上去不算高，然而连续登上榜单表明问题并非偶然，而是属于系统性安全管理漏洞的一种呈现。
出租车企业违法普遍 最高平均0.42次
平均违法次数为0.42次的长沙柳华出租车有限公司，居于出租车企业首位。该公司60辆车一个月违法次数达25次，近乎每天都有一辆车出现违章情况。出租车身为城市流动名片，频繁违法不但影响城市形象，还对乘客安全构成直接威胁。
上市的两家出租车公司，金剑公司以及天安公司，分别是以0.39次，还有0.29次的频次上了榜单。出租车司机为了赶时间去多接单进而出现违章这种现象的时间已经是很久了，可是企业不能够仅是只管收取管理费，却对于驾驶员的违法行为采取睁一只眼闭一只眼的态度。
个别车辆违法成瘾 两月累计违法超80次
湖南京邦达物流科技有限公司的湘AP5792被称作“违法王”，4月有49次违法情况，5月存在33次违法，两个月加起来共82次违法，这不就表明这辆车平均每天最少有1.3次违法，这般疯狂的违法频次，驾驶员简直如同在“裸奔”状态下开车上路。
位于长沙县的卓越物流有限公司的湘AM0539表现同样令人咋舌，在两个月的时间里出现了多达28次违法的情况。这些存在问题的车辆已经被下达责令暂停营运的指令，驾驶员需要重新接受培训并且进行考核。然而问题在于，这些驾驶员在之前究竟是怎样得以通过从业资格审核的呢？企业平日里所做的安全教育究竟到哪里去了呢？
乡镇街道交通事故频发 主要领导被约谈
以交通事故亡人情况来看，排名靠前方面，浏阳市大瑶镇连续两个月出现此类事故状态；浏阳市沿溪镇连续两个月出现此类事故状态。另外，在相关情况里，湖南湘江新区洋湖街道有此情况；开福区秀峰街道有此情况；长沙县黄花镇有此情况，它们皆榜上有名。鉴于这些情况，这些乡镇街道会面临区县市政府针对主要领导的约谈。
车祸事故尤其是致人死亡的事故，其背后常常关联着道路规划、交通管控、安全教育等诸多方面的因素。乡镇街道身为基层管理单元，于交通安全宣传教育、隐患排查整治方面承担着直接的责任。连续两个月名次位列靠前，表明这些区域的工作有着显著的不足。
读完这份通报内容，你认为针对那些违法次数多得令人咋舌的企业以及车辆，除开约谈和暂停营运之外，还应当施行哪些更为严苛的处罚举措呢？欢迎于评论区留言展开讨论，点赞并分享以便让更多人留意交通安全。
