大雾致使道路被封，表面上看像是小事情，然而春运刚刚结束，湖北在一夜之间封闭了20多个收费站，造成数千辆车滞留，其背后所暴露出来的团雾预警难题，才是每一位跑高速的司机都应该去了解的安全盲区。
一场大雾封了21个收费站
2月15日的凌晨时分，湖北境内的钟祥等地突然出现团雾，能见度急剧下降，截至早上7点，沪蓉、二广、许广等多条高速的21个收费站入口采取了临时管制措施，这是春节后湖北规模较大的一次因雾封路，直接影响从江浙返程和省内短途的多股车流，高速交警表示团雾出现前毫无征兆，雷达监测也难以精准预判，只能靠现场巡查发现后紧急处置。
能见度低到像寂静岭
前往岳阳的钟祥冯女士回忆说来，刚驶入那条高速公路不大一会儿。清晨时分，周围猛地一下就变得白茫茫的那般模样了。此刻，路灯以及前车的尾灯，瞬间就被那弥漫四方的雾气给彻底笼罩住，消失得无影无踪。经估算，当时能够看清的距离应该是不足20米的。她咬着牙，硬着头皮驾驶了几分钟时间，最终还是决定拐进服务区暂作停留。而从杭州返程的马先生，运气就没这么好了。当他凌晨时分抵达湖北路段之时，发现收费站已然处于封闭状态。无奈之下，他只能被迫驶离高速公路，去寻找旅馆住上一晚。一直等到中午时分，雾气渐渐消散之后，才算是又重新踏上了返程的路途。
交警现场分流保安全
封站那段时期里，收费站入口处在暂停让车辆上站的状态，然而路面之上此刻已经存有数量众多的车辆了。湖北高速交警开启了应急预案实施应对，针对滞留在主线部位的那些车辆，从距离最近的收费站或者服务区着手进行分流操作，引领着它们驶下高速去绕行或者休息。有工作人员作出解释表明，这样的即时管制情形，尽管给一部分的人带去了不便之处，可是在团雾路段的状况下，一旦出现连环追尾，那出现的可必定是群死群伤的重大事件，封路乃是迫不得已才采用的保命举措。
团雾为何难以提前预警
湖北高速的工作人员直言，团雾跟台风或者暴雨不一样，台风或暴雨有着明确的路径以及预报时效，可以提前知晓，而团雾常常是在几十米的范围之内突然间生成，随后又快速地消散掉。气象台能够预报大范围的雾，然而却没办法精准到具体是哪一个桥墩、哪一个涵洞口会突然之间起雾。所以，高速管理方主要是依靠路面能见度仪以及巡逻车实时反馈的情况，哪个地方发现了团雾，就在哪个地方进行管制，这同样也是目前全国高速针对团雾的普遍应对办法,高速管理方主要靠路面能见度仪和巡逻车实时反馈来一处管制一处，这也是全国高速应对团雾的通用做法。
中午前全部恢复通行
直至15日中午12点，伴随气温走高、雾气飘散，那被封闭的21个收费站均已全然解除管制，车辆得以恢复正常上站。交警作出提醒，虽说管制已然取消，然而湖北境内部分路段车流量仍旧极大，特别是货车数量较多，司机依旧需要把控车速。与此同时还建议全程开启手机导航，只要一旦存在新的封控信息，交管部门便会在第一时间推送至地图App之上。
路遇团雾记住三个动作
湖北交警所公布的安全提示具备直接性：要是突然遭遇团雾，不要慌张，其一，马上开启雾灯、近光灯以及双闪，绝对不要开启远光，因为远光照射到雾气上会形成白墙从而导致更难看清路况；其二，大幅度降低车速，当能见度小于50米的时候车速不要超过20公里，就近寻找出口驶离道路；其三，频繁使用点刹来提醒后方车辆，要是万一发生事故，要牢记将车停靠在路边、人员撤离到安全地带、即刻报警，不要在道路中间进行争论。
你有没有在高速公路之上碰到过团雾这种情况？那个时候你究竟是怎样去应对处理的？欢迎来到评论区域把你的自身经历分享出来，而且还请将这一篇起到提醒作用的内容转发给那些经常跑夜间道路并且驾驶长途的朋友们。
