深夜时分，高速收费站前方，那些扯着嗓子大声呼喊“快点”的交警，实际上比司机们更加盼望大家能够省下这笔费用。在2月24日零点到来之前的最后几分钟，沪蓉高速南京收费站呈现出春节假期未曾改变的节目——数千辆车不顾一切地纵情冲刺，仅仅是为了赶在免费通行结束之前飞驰越过那道闸口。
最后十分钟的生死时速
2月23日晚间，刚过十点，沪蓉高速南京收费站一带的车流态势就显现异常状况了。张师傅是从南京返回安徽老家的人员，他向记者讲，自己在两个小时之前便从服务区启程出发了，然而，却未曾料到，在距离收费站还有五公里之处时，车辆陷入了拥堵停滞状态。彼时，车内的计时器所映示的时间为23:45，而前方路段剩余路程尚有将近两公里。
二十三时五十分之际，现场已然彻底失去控制。诸多司机着手驶上应急车道，部分小车于匝道处强行进行加塞，大货车的刹车声响接连不断。一位驾驶苏A牌照新能源车的女性司机称，彼时其手心布满汗水，望着仪表盘上的时间一秒一秒地流逝，内心急切得欲将电门踩至最底部处。
寒风中的那抹荧光绿
江宁交警大队民警小李，从下午两点起就在收费站执勤，到深夜十一点时，嗓子快喊不出话了。当晚气温仅3摄氏度，还刮着四级北风，他们要在车流间来回穿梭，指挥那些焦急的车辆有序通过。
对记者讲说的情况是。属于小李他的。平均每一分钟。要喊出二十多句如“稍微加快速度，赶快一点”这样的话语。手部所进行的指挥动作。完全没办法停止下来。处于最为忙活的时段时。他独自一人。需要同时兼顾三个车道的交通疏导工作。与此同时。还得去制止那些企图进行加塞行为的车辆移动。一直到零点免费时段结束的时候。他已然在寒冷的风里站立了足足十个小时。
抢闸背后的经济账
大家为何宁愿去冒风险，也要赶这最后这一刻呢，算一算账就会清楚的。从南京到合肥的小车通行费用大概是85元，到武汉要用300多元，要是大货车的话，一趟能够省下的钱可达上千元，对于平时经常跑长途的司机而言这可不是一笔小数目，对吧。
一位驾驶货运面包车的司机，给记者计算了一笔账目，他每月要跑四趟，从南京前往芜湖，单趟的过路费是120元，倘若遇到免费政策，一趟便能节省下一箱油钱，所以每逢长假的最后一天，他宁愿提前五六个小时出发，也要掐着时间点赶回来。
拥堵中的温暖瞬间
在当晚，车流呈现出混乱的状态，其中，也存在着能让人心头产生温暖感觉的画面。有一位开着面包车的大哥，他看到旁边小车里有个正在哭闹的孩子，于是主动将车道让了出来；有几个彼此素不相识的司机，他们摇下车窗，互相打气，说着“别急，还有时间”；另外，还有热心人士给正在执勤的交警递上了热水以及暖宝宝。
这位开白色轿车的年轻人，他在看到交警已于寒风之中伫立良久后，特意自那后备箱掏出一件军大衣，而后硬是塞给交警，这一幕着实感人。尽管最终交警婉拒了，可这一举动却致使在场之人皆萌生出一种感觉，那便是这处于深夜时分的收费站，实际上并非那般寒冷。
安全与省钱如何兼得
人民日报反复着重强调的安全首位原则，于这个特定时刻展现出尤其关键极特别的重要性。南京交管部门所做的统计表明，在以往年份免费政策截止前一小时之际，收费站周边区域所发生的事故发生率相较于平常时候要超出三成还要多，其中大部分事故类型为追尾以及剐蹭。
今年，交管部门早前就做出了准备工作，于距离收费站达两公里之处，设置了分流点，运用锥桶分隔出专用车道。然而，即便这般，仍存在不少司机，为了争抢时间，在最后时刻进行冒险行为。一位处理过事故的交警发出叹息：节省下几十块钱，结果修车耗费了上千，还耽搁了行程，这笔账怎样算均是亏损的。
深夜收费站后的思考
零时的钟声一旦敲响，收费的杆子便准时地降落下来。那些来得及匆忙驶过去从而逃过付款经历的、幸运的司机们，不禁长长地吐出一口舒缓的气息。而那些未曾来得及通过的、只能无奈乖乖掏出钱财去付费的司机们，却让人感到意外地是，其中大多数人并不存在着任何一点抱怨，竟是在口中说着“能够安全地抵达家中便已然很好”这样的话语。
在现场进行执勤工作的交警大队长，向记者传达了这样的信息，实际上他们最为担忧的并非是大家没能赶上免费通行的情况，而是由于去赶免费从而引发事故。他表达了一句很实在的话语，那就是：“哪怕过路费再高昂，也比不上生命重要；即便时间再紧迫，也不在乎这短短几分钟。”。
看完此篇文章，你可否也曾有过于高速免费最后之际赶路的经历呢？要是换成你，会抉择为了省下过路费而去冒险抢闸，还是宁可多花些钱也要缓缓地开呢？欢迎于评论区去分享你的故事以及看法，点个赞以使更多人能够看到这些在寒风之中坚守的交警们。
