重大节假日期间选择自驾外出，最担忧的便是在高速公路上，车辆排队进行充电的状况，竟比排队遭遇堵车的情形还要耗时长久，而此次国家采取行动予以解决的，恰恰就是这个令人困扰的痛点问题。
充电桩覆盖再提速
国家明确了硬指标，截止到2025年年底，全国高速服务区充电停车位要占到小客车停车位的10%，这表明像京沪高速、京港澳高速这些车流密集的路段，充电位会显著增多，对于沪杭甬高速长安服务区这样日均车流量极大的站点，充电桩不足的历史将彻底被改变。
并非只是数量有所增加，质量同样在同步实现提升。交通部门会于五一、国庆这类重大节假日到来之前，针对所有充电设施开展专项检测，及时将出现损坏的桩体予以修复。一些使用年限长达数年、充电速度较为缓慢、出现故障频次较多的老旧桩体，也会被统一替换为性能更为稳定的新型快充设备，以此确保每一个桩体都能够正常投入使用，进而缓解人们排队时产生的焦虑情绪。
繁忙服务区重点改造
国家会针对那些在节假日时出现充电繁忙景象且经常是“一位难求”状况的服务区设定清单予以重点关照，尤其是国家高速公路网之中“71118”主通道上的站点，这些站点将会被优先安排去建设超充快充设施，这些设施的充电功率会更大，车辆充十几分钟便能够行驶几百公里，如此便会大幅缩短单车占用充电桩的时间。
在管理的层面上，其展现出的灵活性程度更高。在节假日的这段时期之内，服务区的操作是依据排队的具体情形，预先去布置移动充电机器人，以主动的形式开到汽车旁边来提供服务。就拿重庆地区的某些服务区来说，一旦察觉到一侧的服务区车辆已经多得没有空间、而对面却处于比较空旷的状态，便会借助地下通道或者引导路线，促使车主前往对面的服务区进行充电，从而使闲置的资源能够得到有效利用。
应急救援有预案
信息透明可削减诸多等待，如今借助“e路畅通”微信小程序，或者高速上的可变情报板，车主能够实时知晓前方服务区存有多少空闲充电桩，进而提前谋划是前往服务区充电，还是驶离高速去充电，地图导航App也会同步此信息，以防大家空跑一趟。
碰到暴雨、暴雪或者极端大流量时，高速部门会开启应急预案，举例来说，在雅康高速天全服务区这种，是高原或者山区的路段，一旦出现断电或者发生设备故障，抢修队伍会马上出动，现场也会安排专人维持充电秩序，设置排队等候区域，避免车辆乱挤导致剐蹭，确保充电高效且安全。
光储充一体化上场
在未来，服务区可不单单只是个充电站，它还有可能化作一个小型发电站捏。国家积极提倡借助服务区的建筑屋顶以及停车棚顶来铺设光伏板，所发出来的电，直接进行储存，而后用来给车充电的。这样的一种模式，不但能够缓解电网所承受的压力，而且还能够在出现突发断电情况的时候，当作应急电源咧。
于福建部分高速服务区当中，已然展开试点建设重卡换电站以及光储充项目。白天时段阳光充裕之际，光伏发电率先供应给充电桩，剩余的电存放进储能电池里面。待至夜晚或者阴天雨天之时，储能电池再度进行放电，达成了清洁能源的自我发电自我使用，还使得充电更加绿色环保。
多方联动保落实
有关好政策的关键之处在于执行，交通部分已然制定了明晰的时间表以及任务清单，每个服务区应当建设多少桩，在何时建成，均存在具体的规划，与此同时，发改、财政以及电网公司齐心协力，于资金支持、电网扩容改造方面展开通力合作，借此确保建设过程不会出现阻碍。
这种跨部门的联动，在信息共享方面有所体现，举例来说，凭借路线引导，能使车主知晓高速出口周边的社会停车场同样具备充电设施，如此便能够分流一部分压力，只有各部门凝聚形成合力，才可以确保充电桩不但能够建设起来，而且能够使用良好、使用长久。
你的出行体验会变
这一年春节时分，你大概已然察觉到了某些变动。比如说过去常常排着长队的服务区，今年增添了几个临时充电舱；部分老旧服务区经翻新之后，充电区域变大了，并且还搭建起了遮阳棚。这些皆是政策落实的具体呈现。
在未来进行自驾出游期间，充电将会越发如同加油那般便利。不会再由于担忧充不上电进而错过沿途的风景，并且也无需为了争抢充电桩而变得焦虑且烦躁不安。真正存在着的改变，就隐匿于每一个新建起来的充电桩以及每一回快速的补能过程当中。
小长假期五一今年，你是否打算自驾出游？有没有哪一条高速公路是那种你最为担心充电需要漫长排队等待困扰的？欢迎在评论区踊跃分享你那独特的出行经历经验，点一下赞使得更多车主能够看到这份保障。
