又一次，巴黎的空气呈现出“脏”的状态了，警察局迫不得已再度启用限行这一老举措；然而，此次限行的背后，存在着更为繁杂的污染源以及难以破除的气象魔咒，单双号真的能够将这个棘手的问题彻底解决吗？
又见单双号
11月30日起，巴黎人便没怎么吸到优质空气。监测数据表明，12月1日，空气中PM10浓度超每立方米80微克，紧接着2日，该浓度再度超越此数值，直接突破警戒线。虽说上周末呼吸状况微有好转存在短暂放松缓冲时段，可是12月5日，污染之警报又一次被拉响，更为关键的是预计这种状况还会延续下去。没办法之下，巴黎警察局于5日宣告，次日也就是6日会再次启用车辆单双号限行举措，这已然是自2014年3月以及2015年3月以来的第三次实施此限行规定了。
谁在污染巴黎的空气
此次大巴黎地区，PM10浓度达到爆表状态，巴黎大区空气质量监测协会指出了两个导致此现象的主要因素。其一为冬季取暖，众多人家中采用烧木材的方式，烟囱所冒出的颗粒物，其影响不可轻视。其二是道路上行驶的车辆，尾气排放以及刹车磨损均在产生污染物。这两大排放源头，遇上近来出现的反气旋天气，表现为无风且逆温，污染物如同被锅盖覆盖一般，根本无法扩散出去，只能在低空区域不断积聚，浓度越来越高。
限行区域和规则详解
自6日清晨5点半起，限行令便一直持续至午夜才结束，其范围并不单单局限于巴黎市区，而是还涵盖了周边的上塞纳省、瓦勒德马恩省以及塞纳 - 圣但尼省的22个市镇。依据规定，在这一日的话，只有车牌尾号呈现为双数的车辆才有上路行驶的资格，单号车则必须老老实实地待在家里。那些违反此项规定的车主，等着你的或许就是一张罚款单，所以在出门之前一定要务必仔细确认好自己车辆的车牌尾数。
哪些车能享受豁免
当然，并非所有单号车均需趴窝，有着污染较轻的电动车以及混合动力车，还有公交车、出租车以及外国牌照的车，这些都不在限制范围之内，像急救车辆、消防车辆，还有垃圾清运车辆、新闻采访车辆以及运送生活必需品的车辆，它们也都能正常通行，特别值得提及的是，倘若私家车内至少乘坐着三个人，也就是拼车出行，那么其也能够豁免上路。
公共交通和便民措施
为使大伙出行所受影响不太过显著，政府还配备了一系列令人暖心之服务。大巴黎地区全域内的地铁、快线以及公交车于 6 日全日可免费随意乘坐，此无疑是最为直接之鼓励。巴黎市政府亦持续了先前的惠民举措，居民区能免费停车，骑行公共自行车抑或租赁电动车皆有优惠，其目的在于引导众人暂且搁置私家车，尝试别样出行方式。
限行真的有效吗
5日起，大巴黎地区除了采取单双号限行措施外，各类道路最高限速下调了20公里，重型卡车还被禁止通行了，这些措施都将持续一天。回顾前两次限行，20年13年末尾时月的数据以及5年3月的数据均表明，在限行那阵子与道路交通有着切切实实关联的PM10以及氮氧化物排确实减少了，对于缓解污染高峰是有着一定成效的。不过这次叠加了冬季取暖以及不利气象条件，效果究竟怎样还有待去检验。
你曾否历经那雾霾笼罩城市的时日，那时最令你感到困扰的是何种问题？欢迎于评论区域分享你的感受，要是觉着文章具有价值的话，也请点赞并进行转发，从而让更多的人去关注空气污染这一难题。
