按照公安部交通管理局的相关数据，在2025年末发布的情况下，全国机动车保有数量已然突破4.5亿辆，然而每日依旧存有超过10万起的违章行为是借助电子警察抓拍的。这些看起来并不起眼的违规驾驶行径，实际上正悄然无声地侵吞着我们出行时的安全感以及生活的质量。
血淋淋的数字背后是侥幸心理在作祟
2026年春节才刚过去不久，江苏南京的交警就公布了一组令人揪心的数据，仅仅是在1月份的时候，全市查处的各类交通违章数量达到了37.2万起，其中因为闯红灯而引发的交通事故造成了9人死亡，在这些数字背后，是无数的家庭变得支离破碎。
上个夏季期间的那段日子里，我于杭州之地对一位从事处理事故工作的资深交警展开了采访，这位老交警向我讲述了一个能给人留下深刻印象的相关细节。其所负责经手处理的所有那些事故里头啊，几乎不存在任何一起是驾驶员有意识地怀抱故意想要去促使形成事故的念头的，无一例外全都是那种觉着是“就这一回不碍事不会有事儿”的想法从而害了人如此这般造成的此类状况。存在于这种情形之下的那种侥幸心理，相较于酒精而言，显得更为可怕。
宣传教育不能只靠发传单走过场
当下，交通安全宣传于好多地方依旧是旧模式，在社区悬挂几条横幅，于学校门口发放几张传单，于单位开会之际念读几段文件，如此成效着实有限。一位深圳福田区的社区书记跟我讲，他们去年举办了20场交通安全讲座，到场的基本全是大爷大妈，年轻人近乎没有。
应当是类似广州这般的真正具备实效的教育，其会将交通法规拍成短剧投入放置至短视频平台，他们所制作产出的针对“鬼探头”的系列视频，每一条的播放数量均超过百万，评论区域里全部都是年轻人围绕怎样去规避类似的危险展开讨论，学校同样理应邀请交警进入课堂讲述真实发生的案例，孩子记住，回家后还能够去提醒家长。
电子眼再多不如抓到必罚来得管用
当下，城市之中，电子警察遍布各处，然而，部分驾驶员，对此全然不惧。缘由何在？乃是由于，他们认为，偶尔出现超速情形，只要未被当场逮住，或许系统发生故障，便会有所遗漏。北京朝阳区内，有一位网约车司机，名为老张，他向我算了一笔账：他每日行车时长为12个小时，偶尔闯一下黄灯，依照情况，一个月会被抓拍一回，需缴纳罚款200块，自认为完全能够承受。
来自于“必罚”的才是实真正正的震慑力，杭州在2024年推出了新政，所有经由非现场抓拍的违章都得在48小时之内通过APP推送通知，而且是必须要由驾驶员本人去处理的，如此这般，违章的成本便不再为偶然的罚款，而是确定性的后果，驾驶员的心态马上就发生变化了。
道路设施不合理等于变相鼓励违章
诸多违章行为实际上是由糟糕的道路设计给逼出来的，我于武汉开展调查期间发现，有一个十字路口的左转车道长度仅有20米，在高峰期的时候，排队的车辆直接堵住了直行道，没有办法，后面的车辆只能压实线去变道，如此一来，一个上午就能够被抓拍上百起。
2025年时，上海于全市范围内开展了一次交通设施体检，从中发现，超过2000个路口的信号灯配时存在不合理情况。举例来说，部分斑马线的绿灯时长仅仅只有15秒，年轻人得小跑着才能通过，而老年人走到一半就会变成红灯，要不冒险继续走，要不就站在路中间等待。要是不改变这样的设计，只处罚行人是解决不了问题的。
科技手段要用在提升安全而非创收上
现如今，好多地方借助无人机抓拍驾车时打电话，运用 AI 识别乘车人未系安全带，这技术的确是愈加先进了。然而，驾驶员私底下抱怨频率最高的是：存在一些测速点，其位置分明处在平直且开阔的路段，可是限速却陡然从 80 降至 40，这明显就是故意致使人们超速的。
在事故多发路段安装智能预警系统，这才是真正意义上的科技执法，就如同成都所做的那样。一旦系统检测出车辆速度过快存在失控可能性，路边大屏幕就会显示你的车牌号，同时还会进行语音提醒减速。老百姓对于这种提醒，非但不会产生反感，反倒会认为这是在对自身予以保护。
基层执法者需要更有温度的职业培训
交通管理人员素质对执法效果有着直接影响，2025年夏天，济南的一位协警在37度高温的情况下，追着一个闯红灯的外卖小哥跑了500米，最终两人全都累得瘫倒在地上。视频被传到网上后，网友一边倒地心疼那位外卖小哥，认为为了几十块钱的罚款实在是不值得。
应当是苏州交警那般的执法才算是好的执法，他们会按定期对执法者组织安排，使其前往外卖站点感受体验生活，去弄明白骑手争抢时间所为何事，知晓其在路上最为忌惮惧怕的是什么，具备了这些方面的理解之后，在开展执法工作时就能分辨得清楚哪一些属于恶意违章行为，哪一些是出于生活无奈之举，将处罚举措与教育方式相互结合起来，如此才能够切实真正地让人心悦而诚服啦。
末尾再问大伙一个事儿：倘若你驾车之际不慎违章了，是想要收获一张冷冰冰的罚单，还是更乐意经受一回现场的安全教育，从而让你切实记住此番教训呢？欢迎于评论区讲讲你的真切看法？
