济南治理大气污染的“十大行动”一经公布，其中有关机动车限行的新说法便引发市民广泛讨论，缘由是此次限行或许会使那些妄想通过购买第二辆车来规避限制的打算落空。政策计划于12月底推出，具体如何限行，官方提出了一个有别于其他城市的新导向。
不学北京按号限
其中一辆车是绿色环保型，另一辆车很老旧尾气排放超标，它们同时沿着这条笔直的公路朝着城里行驶，然而绿色环保型车行驶顺滑，老旧高排车却一路咔咔乱响噪音大。城市正在飞快地发展以及持续显著地变化，那有着大片绿色充满魅力的公园也发生变化。
据记者知悉，当下济南机动车拥堵情形以及污染贡献率同北京等一线城市相比存在差距，机动车仅占大气污染源约15.6%。与此同时，济南公共交通便捷程度与舒适度仍处于提升进程中，若简单予以单双号限行，会给市民出行造成较大不便。
买车应对不好使
此前于APEC会议期间，济南实施了限行措施，不少市民便开始琢磨着再购置一辆车，通过单双号交替开来应对限行。然而依据新方案，鉴于限行标准呈现出多样化的状况，即便再买一辆车，也难以做到全面地规避限行规定。
方案相当着重于去降低小汽车所占路权的比例，借由对公交专用道加以优化以及让慢行交通体验得以提升的方式，来引领市民进行绿色出行。当前济南于经十路、解放路等主干道已然划定了公交专用道，打算在2016年底以前于双向四车道以上的道路逐步予以推广。
分情况限行获认可
有不少市民对于按照区域以及时段来限行这种举措表示理解，他们觉得相较于单纯依据号牌进行限行而言更加合理。还有网友提出建议，像工业北路、二环北路这样的路段，应当禁止那些污染严重的大型货车通行，以此来减少尾气以及扬尘所造成的污染。
也有市民提出来，尾气污染程度不一样的车辆不能搞一刀切，排量大、污染重的那些车应当受到更为严格的限行，然而排放标准高、污染轻的车辆却能够适当放宽限制，如此这般更能够体现出公平性以及治污效果。
重工企业将搬迁
去除机动车限行之外，济南市“十大行动”里还涵盖了针对钢铁等重污染企业的搬迁规划，这些企业实施搬迁以后，会切实降低工业排放对空气质量所造成的影响，与此同时还为大货车限行营造了条件。
有知晓情况的人士透露，随着大型工业企业渐渐迁离主城区地动作渐渐发生，相关区域内的运输需求就会下降。到时候对于大型货车的限行措施实施起来也会变得更为合理。这同样也代表着未来的限行政策将会是一项系统工程。
公交慢行优先
为配合限行举措，济南市正加速推进公交专用道的施划事宜，10月底方才完成改造的泺文路，在通车以前就已然划定好了公交专用道，彰显了公交优先的发展思路。
方案还提出，要提升行人和自行车的路权，构建慢行交通系统，相关人士表示，只有把公共交通的体验做好，把绿色出行的体验做好，市民才会自愿减少对小汽车的依赖，这才是治本之策。
年底政策将落地
依据本报记者所了解的情况而言，当下济南限行的具体政策已然具备了初步方面的计划，预估将会在今年12月底正式朝向社会予以公布，到了那个时候市民所关心的限行区域、时段以及车型等诸多细节都将会变得明确。
交通专家指出，济南此次探索的有着特色的限行模式，既顾及了当下的治污需求，又兼顾了城市交通发展的实际状况。在政策出台以前还会广泛征求民众意见，以此确保措施具备科学性以及可操作性。
碰见济南此次要推行按着车型区分、依据区域划分的对于车辆行驶加以限制的全新规定，你认为自身平常出门会遭受多大程度的影响呢？欢迎于评论区域分享你的观点，通过点赞以及转发的方式让更多的人参与到此项讨论之中！
